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通用門式起重機安裝注意事項

   為使用單位安裝通用門式起重機設備時，安裝單位往往需要準備一些工具，以便于安裝工作人員使用。通常情況下，會準備以下幾種類型的工具：

1、焊具、割具、電焊機：主要用于通用門式起重機支腿吊裝就位后的定位焊等操作需要。

2、鉗工工具：主要用于通用門式起重機大車運行機構等各部件的組裝緊固、調試修整等。

3、電工工具：主要用于通用門式起重機各部件的安裝調試以及檢測通用門式起重機各電氣部件的接線狀態(tài)等，確保安裝符合要求。

4、測量工具：如水平尺等，主要用于通用門式起重機走輪平行度、大車平面的水平度、大車中心同軸度、整機垂直度等相關安裝工藝指標的測量校對。

5、吊車：如汽車吊等，主要用于通用門式起重機支腿、主梁、小車等各部件的起吊就位。

門式起重機的總體結構

   門式起重機的三大工作機構（機械傳動部分）由起升機構、起重小車走行機構、大車走行機構等構成，它們分別實現(xiàn)吊裝貨物的上下升降，左右(橫向)搬移和前后(縱向)搬運三個動作，構成一個作業(yè)區(qū)域。

 　起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。

   門式起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通門式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   門式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使門式起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

門式起重機的常規(guī)檢查

   門式起重機具有結構簡單、可靠的特點，是橋式起重機中的一種變形，主要用港口貨運、鐵路貨運等物流運輸。包括室外散貨、貨場的裝卸作業(yè)。日常的常規(guī)檢查中，需要以五大日常保養(yǎng)為基準，對起重機的質量、安裝精度、主要技術條件等進行驗收檢查。

   對機械厚度進行測量時，可以看出材料的腐蝕情況，在維修期內沒有嚴格的除銹涂漆，箱型結構內部銹蝕較為嚴重。發(fā)現(xiàn)厚度發(fā)生明顯變化時，就應該立即開箱重新進行除銹涂漆，防止腐蝕速度的加快；

   對于裂紋的產生是因為長時間的使用，或者是不當的操作所引起，一般在日常檢修保養(yǎng)中會被忽視，因此，在大中修以及一二級的保養(yǎng)中要特別注意檢查。對已經發(fā)現(xiàn)的應該及時查出原因，采取措施補救；

   器械結構的強度取決于其工作級別、結構件的材料種類等等，門式起重機的工作級別大多數是中級以及重級別，因此計算出來的疲勞年限永遠都大于實際使用的年限，因此要特別注意它的維修。

   在使用時間過長或者長期沒有進行標準的維修，則會發(fā)現(xiàn)器械的變形，應及早的發(fā)現(xiàn)并加以正常維修。

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